お座敷ＧＵＮガン・blog

ミニチャンプスのＺ１のデティールアップはとりあえず完成として、次なるＺ２系モデルは画像手前のスカイネットのＺ２です。

以前に同じスカイネットのＺ１も手直ししてるので作業工程は同じようなもんだから簡単かと思います。



今回、高額なミニチャンプ製のＺ１も購入したけど、それを簡素化されたスポークホイールにしてワイヤーレスにしたのがスカイネット製？
そう思える位、パッと見の外装は大きく見劣りはしないし、価格差を考えれば、絶対に買って損の無い製品かと思います。



つう事で、まずはスポーク類やボトムケース等、ギンギラめっきじゃおかしいぞと思える所を艶消し銀色に塗装しながら、
各部にワイヤー取り付け用の穴を開けてパイピングケーブルを接着固定！



主要ケーブルは０．８ｍｍで穴は０．９ｍｍで開けます。　アクセルワイヤーやプラグコード部分は０．５ミリケーブルで穴は０．６ｍｍです。
それぞれのワイヤーは接着剤を塗ってから穴に入れて固着させて、残りの反対側は最後に長さを合わせてからの取り付けとなります。
現時点では、各ワイヤーの片側だけの接着固定となった状態です。



ひと通りの追加塗装が終わったら、そのワイヤー類を長さを合わせて切断して反対側の穴に接着固定して行き、
以前から気になっていた部分の手直しもします。



それは何かと言うとリフレクターの色が本来は赤いはずが、このｚ２は全てオレンジ色なんです。
同じスカイネットのＺ１も方はちゃんと赤いだったのに、なんでＺ２だけがオレンジ？



赤いエナメルのクリアーレッドを流し込みました。



デカい画像だと一部オレンジ色が残ってるけど肉眼だと見えないのでＯＫって事で、、、、、笑



ほんで完成しやした！



多分、ハンドル周りのワイヤーの取り回しはミニチャンプスのｚ１よりリアルかと？



やっぱ、この辺にワイヤー類があるといいですね。



小一時間くらいの作業です。



作業自体は、スピードメーターケーブル、タコメーターケーブル、フロントブレーキホース、クラッチケーブルが０．８ｍｍワイヤーで、
左右のプラグコード2本とアクセルワイヤー2本が０．５ｍｍワイヤーだから、、全部で８本のパイピングケーブルを付けた。



８本のケーブルを付ける為にその倍の１６個の穴開け作業はヘッドルーペを使って０．１ｍｍ大きな穴を開けるだけで、
後は適当に色を加えるだけで、とりあえずはミニチャンプスの製品と並べてもスポーク以外は大差ない見た目へと変貌した？



これで、我が家のＺ軍団三台全ての手直し終了！
ワイヤーを足せば、安物のスカイネットもスポーク以外はミニチャンプスと比べても大きくは見劣りしない、、大きくはね（笑）